به گزارش خبرنگار مهر، هاشم اسماعیل زاده ظهر شنبه در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار کرد: در حال حاضر پنج انجمن حمایت از زندانیان در سطح استان فعالیت می کنند.

وی با بیان اینکه تعداد دو هزار خانواده زندانی تحت پوشش این انجمن ها هستند، افزود: انجمن مرکز استان با چهار شهرستان بیرجند، درمیان، خوسف و سربیشه یک هزار خانواده را تحت پوشش دارد.

وی با اشاره به اینکه طی سال ۹۹ یک هزار و ۷۵۶ مورد کمک های نقدی، شش هزار و ۶۰۰ سبد غذایی توزیع و یک هزار و ۱۹۰ مورد خدمات درمانی و بهداشتی توسط انجمن ارائه شده است، گفت: در این مدت همچنین ۱۳۷ مورد اشتغال ایجاد و ۶۰ مورد اخذ رضایت شاکی نیز صورت گرفته است.

اسماعیل زاده با بیان اینکه از ابتدای سال جاری یک هزار و ۸۵۳ مشاوره با زندانیان و خانواده های آنها انجام شده است، عنوان کرد: بالغ بر چهار میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان اعتبار در خصوص اقدامات انجمن در سال ۹۹ هزینه شده است.

آزادی ۳۲ زندانی جرایم غیر عمد

وی بیان کرد: طی سال ۹۹ انجمن توانسته پرونده ۳۲ زندانی جرایم غیرعمد با هزینه آزادسازی ۸۵۰ میلیون تومان را با هزینه ۲۱۰ میلیون تومان را مختومه و موجب آزادی آنها شود.

مدیرعامل انجمن حمایت از زندانیان خراسان جنوبی با بیان اینکه در سال جاری دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان مشارکت های مردمی و کمک دستگاه ها را داشته ایم، اظهار داشت: این رقم نسبت به سال قبل حدود دو برابر افزایش پیدا کرده است.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر بیش از ۲۵ تا ۳۰ گروه جهادی با انجمن فعالیت می کنند، افزود: پایگاه گروه های جهادی شهید لاجوردی در سازمان زندان ها تاسیس شده که امیدواریم با بهره مندی از آن در سال آینده اقدامات مفیدی در راستای حمایت از زندانیان و خانواده های آنها داشته باشیم.

اسماعیل زاده با بیان اینکه انجمن در طرحی به نام اشتغال نشسته زندانیان نیز مشارکت دارد، گفت: در این طرح تمامی امکانات و مواد اولیه در اختیار زندانی قرار داده می شود و او می تواند در همان بند کالاهایی تولید کند.

وی ادامه داد: تمامی کالاهای تولیدی از جمله کلاه بافی، ترمه، نقاشی روی چوب و معرق زندانیان با قیمت بالاتر توسط انجمن خریداری می شود.

۶۹ درصد خانواده های تحت پوشش فاقد مسکن هستند

مدیرعامل انجمن حمایت از زندانیان خراسان جنوبی افزود: در طی اجرای طرح اشتغال نشسته ۵۰ نفر در بند زنان، ۱۰۰ نفر در بند مردان و ۲۰ نفر در کانون اصلاح و تربیت مشغول به تولید اقلام مختلف هستند.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر بیش از یک هزار بسته حمایتی به ارزش هر کدام ۵۰۰ هزار تومان در مرکز استان در حال توزیع است، عنوان کرد: مبلغ ۳۰۰ هزار تومان نیز همراه این بسته ها به خانواده های تحت پوشش اعطا خواهد شد.

اسماعیل زاده با بیان اینکه حدود ۶۹ درصد خانواده های تحت پوشش انجمن فاقد مسکن و مستاجر هستند، گفت: ۵۴ درصد خانواده ها نیز در شهر و حاشیه شهر سکونت دارند.

وی با بیان اینکه بیش از سه هزار و ۴۰۰ فرزند زندانی تحت پوشش انجمن بوده که حدود یک هزار و ۸۰۰ نفر دختر هستند، افزود: ۶۵ درصد خانواده های تحت پوشش انجمن بین ۲۰ تا ۴۰ سال سن دارند.

علی عرب نژاد افزود: اولین تزریق واکسن بیماری کووید ۱۹ در مراکز تجمعی شبانه روزی تحت پوشش بهزیستی  برای سالمندان مقیم در مراکز شبانه روزی در دوشنبه، ۲۵ اسفند ماه جاری  آغاز می شود.

وی ادامه داد: در این مرحله ۶۹ نفر از سالمندان و ۵۹ نفر از پرسنل مراکز سالمندان استان در شش مرکز سالمندان  شهرهای بیرجند، فردوس، قاین و طبس واکسینه می شوند.

عرب نژاد با بیان اینکه از این تعداد ۴۷ سالمند و ۳۶ پرسنل از شهرستان بیرجند هستند، اظهار کرد: همچنین ۱۱ سالمند و چهار پرسنل از فردوس واکسینه می شوند.

مدیرکل بهزیستی خراسان جنوبی بیان کرد: ۹ سالمند و ۱۵ پرسنل از قاین و دو سالمند و چهار پرسنل از طبس واکسینه می شوند.

بنا به گفته عرب نژاد، در مجموع ۱۲۸ نفر از سالمندان و پرسنل واکسن کرونا را تزریق می کنند.

به گزارش ایرنا خراسان جنوبی همواره یکی از استان‌های کمتر برخوردار در حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل به ویژه راه‌های دوبانده محسوب شده و با وجود قرار داشتن در ۲ کریدور اصلی کشور و مرز مشترک با افغانستان، بسیاری از جاده‌های استان دوطرفه است، از این رو توسعه کمی و کیفی راه‌های استان در دستور کار دولت تدبیر و امید و وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت.

یکی از مهمترین شاخص‌های توسعه یافتگی مناطق مختلف، ساخت و توسعه مسیرهای ارتباطی از جمله جاده‌های اصلی و فرعی، خطوط ریلی، بزرگراه و آزادراه‌ها است که تحقق آن منجر به بهبود مناسبات اقتصادی و تجاری، افزایش رفاه مردم و کاهش تصادفات می‌شود.

از طرفی با توجه به اینکه پروژه‌های زیرساختی شرق کشور در آتیه کشور تاثیرگذار است یکی از اولویت‌های دولت‌های یازدهم و دوازدهم سرعت‌بخشی به روند اجرای این پروژه‌ها بوده به طوری که در حوزه زیرساخت‌های حمل و نقل جاده‌ای، ۴.۳ درصد طول راه‌های استان در ابتدای دولت یازدهم بزرگراه بود و در حال حاضر این رقم با حدود سه برابر رشد به ۱۲ درصد رسیده است.

خراسان جنوبی استانی پهناور و کویری است که طول راه‌های آن ۱۷ هزار و ۸۲ کیلومتر بوده و ششمین استان از نظر طول راه‌ها در سطح کشور است. این پهناوری و فاصله طولانی بین شهرها عملیات دوبانده‌سازی را پرهزینه و گاهی زمان‌بر می‌کند، با این وجود اعتبارات حوزه راه استان در سه سال گذشته، چهار برابر افزایش یافته است.

عملیات اجرایی مسیر بیرجند به قاین (مسیر پرتردد زائران به مشهد مقدس) به طول ۱۰۰ کیلومتر که سال‌ها به دلیل کندی پروژه و حادثه‌خیزی این محور از سوی رسانه‌ها صفت‌های متفاوتی گرفته بود در سال‌های اخیر شتاب گرفته به طوری که با پیگیری مسوولان استان و حمایت سازمان برنامه و بودجه کشور ۱۰۰ میلیارد تومان طی سال‌های ۹۷ و ۹۸ به پروژه دوبانده‌سازی محور بیرجند – قاین اختصاص یافت و باعث شد که پروژه به لحاظ اجرایی متحول شود.

محور سربیشه – درح – مرز ماهیرود نیز یکی از معابر رسمی و مهم در محدوده خراسان جنوبی با ولایت فراه افغانستان است که نقش مهمی در مبادلات تجاری و توسعه اقتصادی این استان و شرق کشور دارد و امسال با مساعدت وزیر راه و شهرسازی ۴۰۰ میلیارد ریال برای تکمیل این طرح اختصاص یافته که شاهد رشد حدود ۲ برابری اعتبارات نسبت به سال ۹۸ هستیم.

پروژه احداث محور میل ۷۸ به فراه افغانستان هم به طول ۱۲۰ کیلومتر برای رونق صادرات در دستور کار دولت قرار گرفته که ۳۰ کیلومتر از این محور با پیشرفت مناسب در دست اجرا است.

ساخت ۴۱۰ کیلومتر بزرگراه در دولت تدبیر و امید

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: در دولت تدبیر و امید بیش از ۴۱۰ کیلومتر باند دوم در استان خراسان جنوبی به بهره‌برداری رسیده است که رشد ۱۳۷ درصدی نسبت به دوره قبل دارد.

وحید داعی در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در لایحه بودجه سال ۱۳۹۹ مبلغ ۲۹۶ میلیارد تومان اعتبار برای مجموع طرح‌های بخش حمل و نقل خراسان جنوبی پیش‌ بینی شده بود که این مبلغ با ۲۵ درصد افزایش به ۳۶۰ میلیارد تومان در لایحه بودجه سال ۱۴۰۰ رسیده است.

وی اظهار داشت: علاوه بر این از محل اعتبارات توازن ملی از مجموع ۱۷۰ میلیارد تومان اعتبارات توازن خراسان جنوبی با نظر مثبت و حمایت استاندار، ۱۱۲ میلیارد تومان به حوزه حمل و نقل استان اختصاص یافته است.

وی گفت: استان خراسان جنوبی در مسیر کریدورهای اصلی جنوب – شمال نواحی شرقی کشور شامل محور چابهار – زاهدان – بیرجند – مشهد و محور بندرعباس – کرمان – دیهوک – فردوس – بجستان – مشهد واقع شده است که مسیر جابه‌جایی کالا از بنادر مهم شهید بهشتی چابهار و شهید رجایی بندرعباس به کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه، افغانستان و شمال شرق کشور محسوب می‌شود.

۵۶۰ کیلومتر باند دوم در دست اجراست

جاده‌های خراسان جنوبی در سراسر استان به کارگاه‌های راهسازی تبدیل شده به طوری که ۵۶۰ کیلومتر باند دوم در ۱۴ محور استان با مبلغ قرارداد هزار و ۶۵۰ میلیارد تومان در دست اجراست و به طور میانگین ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

به گفته مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی تا پایان دولت دوازدهم ۱۰۰ کیلومتر بزرگراه در این استان تکمیل و بهره‌برداری خواهد شد.

وی افزود: تا پایان سال ۲۳ کیلومتر باند دوم که اکنون ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد به بهره‌برداری می‌رسد و در مجموع، ۱۶۰ کیلومتر هدف‌گذاری احداث باند دوم طی سال ۱۳۹۹ در خراسان جنوبی محقق خواهد شد و مجموع باندهای دوم استان به ۷۷۴ کیلومتر خواهد رسید.

داعی گفت: استان خراسان جنوبی ابتدای امسال دارای ۶۱۴ کیلومتر باند دوم بود که ۴۷ کیلومتر طی هفته دولت و ۹۰ کیلومتر در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی همزمان با دهه فجر افتتاح شد و طول باند دوم راه‌های استان اکنون به ۷۵۱ کیلومتر رسیده است.

وی هدف از اجرای این پروژه‌ها را افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جاده‌ای، افزایش سرعت و ظرفیت مسیر، تسهیل در تردد زایران امام رضا (ع) و توسعه و رونق اقتصادی منطقه ذکر کرد.

وی به وجود ۲ کریدور اصلی کشور در خراسان جنوبی اشاره و اضافه کرد: کریدور چابهار – مشهد به طول ۴۱۴ کیلومتر است که تاکنون ۲۰۳ کیلومتر آن یعنی ۴۹ درصد تبدیل به بزرگراه شده و پیمانکاران در این کریدور مشغول به کار هستند.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: کریدور بندرعباس – مشهد که ۳۵۶ کیلومتر آن در خراسان جنوبی قرار دارد، تاکنون ۲۰۴ کیلومتر معادل ۵۷ درصد از باند دوم آن به بهره‌برداری رسیده، همچنین محور دیهوک – راور که در این کریدور قرار دارد از ۲۰۲ کیلومتر طول این محور، باند دوم ۱۲۰ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده است.

وی شاخص‌ترین و مهمترین پروژه در دست احداث استان را تکمیل باند دوم محور بیرجند – قاین به سمت مشهد مقدس ذکر کرد و گفت: طول این محور ۱۰۰ کیلومتر است که تاکنون ۶۴ کیلومتر آن دوبانده شده است.

داعی اظهار داشت: تلاش برای تکمیل دوبانده سازی این محور که از اهمیت و تردد بالایی نیز برخوردار است، ادامه دارد.

وی گفت: طول راه‌های استان خراسان جنوبی بیش از ۱۷ هزار کیلومتر است که ۱۱ هزار کیلومتر آن راه روستایی است و حدود ۲ هزار کیلومتر راه شریانی (معادل پنج درصد) و ۹۲۲ کیلومتر راه ترانزیت در استان وجود دارد.

وی اضافه کرد: خراسان جنوبی ششمین استان از نظر طول راه‌ها در سطح کشور است یعنی پنج درصد راه‌های ایران در این استان مرزی قرار دارد.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: طول راه‌های روستایی آسفالت استان در حال حاضر پنج هزار و ۷۸۸ کیلومتر است این در حالی است که قبل از پیروزی انقلاب اسلامی تمامی راه‌های روستایی این استان خاکی بود.

ساخت بیش از هزار کیلومتر راه روستایی

خراسان جنوبی حدود ۱۱ هزار کیلومتر راه روستایی دارد و بیش از ۴۰ درصد جمعیت آن در مناطق روستایی ساکن هستند از این رو آسفالت و بهسازی راه‌های روستایی نیز در سال‌های اخیر مورد توجه قرار گرفته و البته در این زمینه راه نرفته زیاد است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی درباره وضعیت برخورداری روستاهای استان از راه آسفالت گفت: ۹۱۸ روستای بالای ۲۰ خانوار در خراسان جنوبی وجود دارد که ۸۳۲ روستا دارای راه آسفالت است و حدود ۹۸ درصد روستاهای بالای ۲۰ خانوار از راه آسفالت برخوردار هستند.

وی افزود: در دولت تدبیر و امید بیش از هزار و ۲۰ کیلومتر راه آسفالت روستایی در استان خراسان جنوبی احداث شد و در حال حاضر بالغ بر ۱۰ هزار کیلومتر از کل راه‌های استان آسفالت است.

داعی اظهار داشت: ۸۳ روستای بالای ۲۰ خانوار فاقد آسفالت در استان داریم که احداث راه ۴۰ روستا در دست اجرا است و بیشترین روستاهای فاقد راه آسفالت در شهرستان‌های بیرجند، درمیان، سربیشه و نهبندان قرار دارند.

داعی گفت: در شهرستان‌های فردوس، سرایان و بشرویه ۱۰۰ درصد روستاها از راه آسفالت برخوردار هستند و در شهرستان‌ها قاینات و زیرکوه نیز ۹۹ درصد جمعیت روستایی راه آسفالت دارند که دستاورد مهمی در توسعه روستایی و محرومیت‌زدایی محسوب می‌شود.

وی ادامه داد: احداث راه روستایی از سال گذشته به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای محول شده است.

طرح ملی ابرار یکی از طرح‌هایی است که سال گذشته با تدبیر دولت در حوزه راهسازی آغاز شد که منجر به کاهش هزینه ساخت راه‌های روستایی از ۲۵ تا بیش از ۵۰ درصد با روش جدید می‌شود.

سهم استان خراسان جنوبی از «طرح ملی ابرار» که سال گذشته برای احداث پنج هزار کیلومتر راه روستایی تا پایان دولت دوازدهم آغاز شد، ۱۳۷ کیلومتر بوده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان جنوبی گفت: امسال در طرح ملی ابرار برای خراسان جنوبی ۱۰۴ کیلومتر راه روستایی پیش بینی شد که این آمار را به ۱۳۷ کیلومتر رساندیم.

اسدالله جلال‌زاده در گفت و گو با خبرنگار ایرنا بیان کرد: تاکنون ۸۰ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده است و اجرای طرح ادامه دارد.

بهسازی و ترمیم سه هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه

پس از ساخت و توسعه راه‌ها با توجه به میزان و نحوه استفاده از آنها توسط کاربران جاده‌ای همچنین شرایط آب و هوایی، نگهداری و حفاظت از راه‌ها برنامه اولویت‌دار دیگری است که عملکرد این حوزه نیز در خراسان جنوبی با دستاوردهای چشمگیری همراه بوده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان جنوبی در این باره گفت: از ابتدای دولت تدبیر و امید سه هزار و ۵۰۰ کیلومتر از راه‌های اصلی، فرعی و روستایی استان با اعتبار بیش از سه هزار میلیارد ریال بهسازی و ترمیم شده است.

وی افزود: در ۹ ماه سال جاری ۷۵۷ کیلومتر از راه‌های مختلف استان خط‌کشی، ۱۵ نقطه از ۳۱ نقطه حادثه‌خیز مصوب و ابلاغی و سه نقطه در دست اقدام، اصلاح و بهسازی انجام شده است.

جلال‌زاده گفت: با توجه به اینکه خراسان جنوبی، استان کویری است و کویر برای کاربران جاده خسته کننده است، در زمینه شیب شیروانی عملیات خوبی انجام شد و جهش بالایی را در ایجاد شیب شیروانی‌ها داشتیم.

وی روکش آسفالت حفاظتی را از دیگر اقدامات شاخص در حوزه راهداری استان عنوان کرد و افزود: ۴۵۶ کیلومتر از راه‌های استان در سال جاری روکش آسفالت شده که از این تعداد ۱۷۷ کیلومتر راه شریانی و ۱۵۳ کیلومتر راه فرعی و روستایی است و با استفاده از ۱۳۴ هزار و ۸۰ تن آسفالت، روکش حفاظتی انجام شد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای خراسان جنوبی گفت: این عملیات برای نگهداری، ارتقای ایمنی تردد و بهسازی رویه راه‌های استان اجرا شده و اثرات مثبتی داشته است.

وی اظهار داشت: خراسان جنوبی در زمینه انجام روکش آسفالت حفاظتی از استان‌های پیشرو بوده و در اجرای روش میکرو سرفیسینگ (با ضخامت کم) موفق عمل کرده است به طوری که سه ماه اول سال جاری رتبه برتر و در ۶ ماه اول امسال جزو پنج استان برتر کشور معرفی شد.

وی افزود: در ۲ سال گذشته رتبه اول کشور را در اجرای نوارهای لغزنده در محورهای مواصلاتی کسب کرده‌ایم که این اقدام موجب کاهش تصادفات و انحراف به چپ خودروها شده است.

جلال‌زاده گفت: خراسان جنوبی دارای ۹۳۷ کیلومتر راه اصلی، چهار هزار و ۱۲۹ کیلومتر راه فرعی و ۱۱ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه روستایی است که عملیات روکش آسفالت محورها هر سال به تناسب اعتبارات در برنامه این اداره کل قرار می‌گیرد و با توجه به سطح آسیب‌دیده رویه محورها و اولویت‌بندی انجام شده نسبت به انجام روکش حفاظتی محور منتخب اقدام می‌شود.

وی با اشاره به عمر مفید روکش‌های جاده‌ای گفت: عمر مفید محور آسفالتی شامل روکش حفاظتی و روکش گرم یک تا چهار سال است و بعد از آن نیاز به ترمیم و روکش دارند.

خراسان جنوبی در مسیر کریدورهای اصلی کشور و ترانزیتی قرار دارد که همین ویژگی حفاظت از جاده‌ها را ضروری کرده و فقط در سال جاری ۴۵۶ کیلومتر از راه‌های این استان روکش آسفالت شده است.

هرچند در این استان کفه ترازو به سمت جاده‌های اصلی و روستایی سنگینی می‌کند ولی اقدامات دولت تدبیر و امید در ارتقای شاخص‌های بزرگراهی همچنین بهبود کیفی جاده‌های روستایی به ویژه اجرای طرح ملی ابرار بسیار اثرگذار بوده است و می‌تواند سنگ بنایی برای توسعه راه‌های استان در آینده نه چندان دور باشد به طوری که وزیر راه و شهرسازی بهمن امسال در سفر به خراسان جنوبی گفت: سال آینده اعتبارات بودجه و اعتبارات مکمل ماده ۵۶ در استان خراسان جنوبی بیش از ۵۵۰ میلیارد تومان خواهد بود که نسبت به متوسط کشوری خیلی بالاتر است.

محمد اسلامی در حاشیه آغاز عملیات اجرایی ۵۴ کیلومتر باند دوم راه‌های استان در منطقه مرزی ماهیرود افزود: اعتبارات خراسان جنوبی در سال ۹۶ معادل ۱۳۰ میلیارد تومان، سال ۹۷ حدود ۱۸۰ میلیارد تومان و تاکنون روند صعودی داشته است.

وی اظهار داشت: در محورهای مواصلاتی خراسان جنوبی حجم زیادی از خودروهای محور بندرعباس به خراسان رضوی (از مسیر دیهوک – فردوس) و چابهار به مشهد و سرخس از مسیر (بیرجند، قاین، نهبندان و سربیشه) عبور می‌کنند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: همچنین ۲ ارتباط محور شرق و غرب و محور ترانزیتی از مرز ماهیرود به فراه افغانستان را داریم که برای ما تکمیل این پروژه‌ها در اولویت قرار دارد چون بار ترافیکی ترانزیتی داشته و در اقتصاد کشور و استان خراسان جنوبی موثر است.

وی بیان کرد: در این سفر ۹۰ کیلومتر بزرگراه در استان خراسان جنوبی افتتاح شد که ۲۰ درصد پروژه‌های قابل افتتاح دهه فجر کشور (۴۵۰ کیلومتر بزرگراه) را شامل می‌شود.

اسلامی گفت: همچنین به همین میزان پروژه که افتتاح شد، پروژه آغاز یا تا شب عید آغاز عملیات اجرایی خواهیم داشت که امروز ۵۴ کیلومتر در نقطه صفری مرزی ماهیرود تا سربیشه و در محور دیهوک – راور کرمان و قطعات دیگر آغاز می‌شود.

وی اظهار داشت: اکنون تمامی پروژه‌های راه خراسان جنوبی فعال هستند و رساندن پروژه‌ها به مرحله بهره‌برداری فرایندی زمان‌بر و هزینه‌بر دارد.

به گزارش امروز خراسان جنوبی، محمود زارع نیا افزود: با توجه به گشت مشترک بازرسان اداره صنعت، معدن و تجارت طبس با اداره تعزیرات حکومتی و نیروی انتظامی از واحدهای فروش و قطعه‌بندی مرغ، این مقدار مرغ کشف شد.

وی اظهار داشت: پرونده تخلف در این خصوص به ارزش ۳۰۶ میلیون ریال تشکیل و برای رسیدگی به اداره تعزیرات حکومتی ارجاع شد.

رییس اداره صنعت، معدن و تجارت شهرستان طبس گفت: شهروندان در صورت مشاهده هر گونه تخلف اقتصادی از جمله احتکار، عرضه خارج از شبکه و گرانفروشی مراتب را با سامانه ۱۲۴ در میان بگذارند.

 هادی منصوریان با بیان اینکه انشعاب کلشانه طبس در اثر وزش باد شدید برق دچار مشکل شده است، افزود: همچنین برق روستاهای پیرحاجات، حلوان و کلشانه این شهرستان است.

وی با بیان اینکه با وزش باد شدید و سقوط پایه‌های تیر برق در این انشعاب، برق این منطقه  قطع شده است، اظهار کرد: شش گروه عملیاتی از عصر دیروز، جمعه مشغول خدمات رسانی هستند اما به دلیل شرایط جوی نامساعد و صعب العبور بودن مسیر، روند عملیات کند شده است.

به گزارش خبرنگار مهر، حجت‌الاسلام علی نسایی صبح شنبه در جلسه شورای شهر بیرجند با اشاره به اختلافات در بحث مالکیت بخشی از اراضی صنوف آلاینده و ادعای وقف بودن آن اظهار کرد: اوقاف، شهرداری، ورثه واقف در این زمینه دغدغه‌هایی دارند که باید به آن توجه شود.

دادستان عمومی و انقلاب بیرجند بیان‌کرد: از طرفی ورثه واقف به دنبال اجرا شدن نیت آن مرحومه، اوقاف هم دغدغه نظارت بر اجرای نیت واقف مبنی بر تبدیل شدن آن اراضی به قبرستان عمومی و شهرداری هم بحث دغدغه اجرای صنوف آلاینده را دارد.

نسایی با بیان اینکه بر اساس مباحث مطرح شده ۱۱.۵ هکتار وقف بر قبرستان عمومی شده که اکنون در محدوده سایت صنوف آلاینده است، ادامه‌داد: پیشنهاد من این است که به اندازه زمین وقف شده یعنی ۱۱.۵ هکتار در محل قبرستان جدید به این موضوع اختصاص داده شود.

وی گفت: در این صورت هم به نیت واقف عمل شده و ثوابی به روح آن مرحوم می‌رسد و هم مشکل انتقال صنوف آلاینده حل می‌شود.

دادستان عمومی و انقلاب بیرجند با اشاره به اینکه در این زمینه همه ما باید با اغماض برخورد کنیم، اظهارکرد: اگر این اغماض وجود نداشته باشد تکرار جلسات مشکل را حل نخواهد کرد.

نسایی با بیان اینکه وجود صنوف آلاینده در مرکز استان و شهر بیرجند به هیچ وجه زیبنده نیست و زمینه‌ساز نارضایتی مردم را فراهم کرده است، گفت: بعد از حل مشکل مالکیت زمین‌ها باید موضوع انتقال صنوف آلاینده به سرعت انجام گیرد و در پایان سال ۱۴۰۰ هیچ صنف آلاینده‌ای در داخل شهر نباشد.

وی یادآور شد: همچنین در سال آینده دادستان‌ها در زمینه مطالبات شهرداری‌ها ورود پیدا خواهند کرد تا شهرداری‌ها بتوانند آن را در نیازهای شهرها هزینه کنند.

به گزارش امروز خراسان جنوبی، محمد حمزه اسعد زاده بیان کرد: با اعلام گزارشی مبنی بر گرفتار شدن چهار نفر در ارتفاعات روستای «کرند»، تیم های امدادی به محل حادثه اعزام شدند.

وی بیان کرد: در این راستا هفت نفر در قالب دو تیم امدادی برای نجات افراد گرفتار به محل اعزام شدند.

اسعدزاده ادامه داد: با تلاش چهار ساعته تیم های امدادی و با استفاده از تجهیزات کوهستانی، افراد گرفتار با سلامت جسمانی کامل به پایین کوه انتقال یافتند.

معاون امداد و نجات جمعیت هلال احمر خراسان جنوبی گفت: از شهروندان به ویژه گردشگران خواستاریم قبل از سفر به مناطق کوهستانی و کویری، نسبت به وضعیت آب و هوا و شرایط جغرافیایی اطلاعات کافی را کسب کنند.

گفتنی است؛ روستای کرند در ۴۰ کیلومتری غربی شهرستان بشرویه واقع شده است.